| Опорное колесо |
 | Генератор может быть оборудован опорным колесом для транспортировки генератора вручную по строительной площадке. При транспортировке генератора транспортным средством колесо может быть зафиксировано в самом верхнем положении. |
| Исполнение генератора на шасси |
 | Генератор может поставляться на шасси с регулируемым по высоте дышлом под любой фаркоп для оптимально удобного транспортирования. |
| Панель управления Qc1001 |
 | Предназначена для ручного/дистанционного пуска/останова дизель-генератора и соответствует 1-й степени автоматизации по ГОСТ 14228-80.
Панель оборудована аналоговыми приборами (вольтметром и амперметром), а также ЖК-дисплеем для отображения основных параметров и сенсорными кнопками для управления.
Для удобства восприятия параметры состояния дизель-генератора (уровень топлива, частота выходного напряжения, давление масла, температура ОЖ) и сообщения о необходимости проведения очередного ТО или сигналы об аварийной ситуации отображаются с помощью наглядных и понятных пиктограмм. |
| Панель управления Qс3001 |
 | Предназначена для работы дизель-генератора в режиме автоматического резервирования основной сети (AMF). Панель управления контролирует состояние основной сети (наличие и качество напряжения в каждой фазе) и в случае пропадания либо несоответствия качества электроэнергии (частоты и напряжения) автоматически запускает двигатель и переключает нагрузку на питание от дизель-генератора. Устройство переключения нагрузки (см блок контакторов) также управляется панелью управления Qc3001. При появлении и стабилизации напряжения в основной сети контроллер панели Qc3001 переключает нагрузку потребителя на питание от сети и останавливает двигатель. Также имеется возможность ручного и дистанционного пуска. |
| Панель управления Qс4001 |
 | Предназначена для автоматизации ДГУ Atlas Copco по 3-й степени (согласно ГОСТ 14228-80) и выполняет все функции панели Qc3001, а также позволяет осуществлять синхронизацию нескольких (до 16) ДГУ между собой или с сетью и их параллельную работу на общую нагрузку с распределением нагрузки между ДГУ пропорционально их выходной мощности.
При резервировании основной сети с помощью дизельной электростанции (ДЭС), состоящей из нескольких ДГУ, управление работой ДЭС осуществляется с панели переключения нагрузки, оснащенной контроллером Qс4001 MainsTM, который анализирует состояние сети и мощность нагрузки, управляет автоматическим пуском ДЭС в случае перебоев сетевого напряжения и принимает решение о необходимости пуска/останова отдельных ДГУ в случае изменения мощности нагрузки в ту или иную сторону. |
| Зарядное устройство аккумуляторов |
Предназначено для контроля уровня заряда стартерных батарей ДЭС и автоматической их подзарядки в случае снижения уровня заряда батарей.
Зарядное устройство запитывается от внешней линии электропитания 220 В, 50 Гц. |
| Устройство подогрева охлаждающей жидкости |
 | Устройство подогрева охлаждающей жидкости предназначено для поддержания температуры двигателя в оптимальном температурном режиме (39...48оС) для облегчения запуска двигателя при низкой (ниже 0оС) температуре воздуха.
Устройство подогрева ОЖ устанавливатся в контур системы охлаждения двигателя и запитывается напряжением 220 В от внешней электросети. |
| Электронный регулятор скорости вращения двигателя |
предназначен для поддержания стабильности скорости вращения двигателя и, соответственно, частоты электрического тока не более 0,25% от номинала независимо от мощности нагрузки.
Для сравнения - механический регулятор скорости вращения обеспечивает стабильность частоты на уровне 1,0-1,5%, при этом значение частоты зависит от мощности нагрузки. Так, частота холостого хода составляет, как правило, 52,5 Гц, приближаясь к 50 Гц, только когда нагрузка достигает номинала.
Двигатели Deutz и Volvo Penta, установленные на дизель-генераторах QIX220-540, QAS150-325 и QAC500-1000, стандартно укомплектованы электронным регулятором частоты. |
| Электрический насос подкачки топлива |
 | Устанавливается на раме дизель-генератора и предназначен для автоматической закачки топлива в расходный бак дизельной электростанции (встроенный в раму) из внешней топливной емкости (топливохранилища).
Насос комплектуется датчиками уровня топлива. В случае снижения уровня топлива ниже минимально допустимого насос автоматически начинает закачивать топливо из внешней емкости (топливохранилища) в расходный бак. При заполнении бака до необходимого уровня датчик останавливает насос. |
| Ручной насос подкачки топлива в расходный бак |
| устанавливается на раме дизель-генератора и предназначен для ручной закачки топлива в расходный бак дизельной электростанции (встроенный в раму) из внешней топливной емкости (топливохранилища). |
| Разъем для подключения к внешнему топливному баку |
 | представляет собой трехходовой кран с разъемом для подключения топливной магистрали от внешней топливной емкости. Кран переключает подачу топлива в двигатель либо из встроенного топливного бака дизель-генератора, либо из внешней топливной емкости. |
| Защитная решетка радиатора |
 | Защитная решетка радиатора предназначена для защиты радиатора системы охлаждения двигателя от механических повреждений. Устанавливается на дизель-генератор открытого исполнения (без защитного кожуха). |
| Погодозащитный кожух |
 | Данный кожух защищает дизель-генератор от атмосферных осадков.
Этот кожух не обеспечивает пониженный уровень шума. Для снижения уровня шума необходимо выбирать шумопоглощающий или супершумопоглощающий кожухи. |
| Дизель-генератор в шумопоглощающем защитном кожухе |
 | Шумопоглощающий погодозащитный кожух предназначен для защиты дизель-генератора от воздействия климатических осадков (дождь, снег, град) и снижения уровня шума от работающего генератора.
Применение данного кожуха позволяет эксплуатировать дизель-генератор под открытым небом без дополнительных защитных сооружений (навесов, ограждений и т.п.) рядом с населенными пунктами и объектами народного хозяйства. |
| Дизель-генератор в супершумопоглощающем защитном кожухе |
 | Супершумопоглощающий погодозащитный кожух предназначен для защиты дизель-генератора от воздействия климатических осадков (дождь, снег, град) и максимального снижения уровня шума от работающего генератора. |
| Подъемная штанга для погрузки краном |
 |
|
| Клеммная колодка |
 | Клеммная колодка позволяет быстро и безопасно коммутировать силовые кабели. |
| Клеммная колодка в комбинации с силовыми розетками |
 |
|
| Полозья |
 | Данные полозья позволяют установку дизель-генератора без сооружения фундамента и его буксировку волоком по площадке на небольшие расстояния. |
